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7 月 1 日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式正式召开。

发布会上，我们不仅见证了第一万台车辆下线，厂家更是发布了哈弗枭龙 MAX 的 OTA 计划，将哈弗枭龙系列智能化掀起新浪潮。

这套哈弗枭龙 MAX 的 OTA 计划，在升级后将新增 3D 车控功能，通过 3D 车模还原实车状态，并支持 " 可见即可控 "。比如你想要控制天窗，就“摸一摸”屏幕上3D车模的天窗部分，当然车窗、后备箱等也同理，甚至精细化到可以实现对 HUD 抬显屏的控制，告别了过去一二三四级菜单的重重翻找，整体交互方式和体验都得到了提升。

同时这套系统的可玩性也很强，3D 车模不仅一比一完美还原实车状态，更能帮助用户理解复杂的技术性原理，以更具科技感和电竞感的形式展现车辆驾驶模式切换，增强用户驾乘感知。并把能量管理功能融入车控车设页面，3D 呈现车辆能量流变化让用户真切感知哈弗枭龙 MAX 的省电逻辑以及更便捷化的用车体验。

此外，哈弗品牌还通过对车机应用的全面焕新，为用户打造了更便捷、更舒适的车机体验。针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI 界面全面焕新，打通 APP 与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制，全面降低用户使用成本，提升用户体验。上线声音博物馆功能，用户可以通过语音助手，查询乐器、动物、交通、生活、大自然等多种音效，根据不同场景需求进行选择，舒缓旅程疲惫，增添出行乐趣。增加开机动画开关，支持自定义下拉面板，增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关，让复杂功能一键即达。预计以上功能都将会在第三季度完成推送。

据悉今年 6 月份，哈弗枭龙系列销量达 6098 辆，环比增长 97%，首搭全新 Hi4，以 " 四驱的体验、两驱的价格 " 开启全民电四驱时代，用过硬的产品力笼络了更多消费者的心。因此为了带给消费者更好的服务和体验，哈弗也在积极布局线下渠道，截至目前，哈弗新能源网全国各大销售区域共计已完成 326 家哈弗新能源网门店部署，对国内主流市场实现全面覆盖；预计到 2023 年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国 200+ 地级市，800+ 家店面正式运营。

新能源时代正加速行业变革，深厚的智造实力将助力品牌制胜未来。对于哈弗品牌来说，新能源赛道不是百米冲刺，而是一场旷日持久的“马拉松”。这场“马拉松”的核心是研发实力的竞争，也是一场关于技术储备的较量，只有掌握核心技术，才能立于不败之地。背靠长城汽车33年的技术积淀，使哈弗品牌拥有领先业内的技术自信，不去争一时得失，而是以绝对实力领跑全程。作为热爱技术的汽车企业，长城汽车始终坚持过度投入研发，仅2022 年研发投入已超120亿元，技术创新助力核心竞争力持续提升；到2025 年，累计研发投入将达到1000亿元。

相信在种种能量的加持之下，凭借哈弗枭龙系列迅速突围的哈弗品牌，将持续深耕新能源SUV领域，加速智能新能源汽车产业布局落地，以技术创新、智能进阶和服务升维的全面领先优势，开辟新能源SUV市场的发展新格局。