百事通!预售13万起!启辰大V DD-i纯电最高续航110km!
国产车企凭借新能源弯道超车,一步步挤压合资市场占比,这次反击来啦! ">
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国产车企凭借新能源弯道超车,一步步挤压合资市场占比,这次反击来啦!
【资料图】
6月3日,“V快乐满电启辰”东风日产启辰大V DD-i超混动预售品鉴会在广州花都正式开启。新车推出60km iD版及110km iE版两个版本。其中,启辰大V DD-i 60km iD版预售指导价为13万元,启辰大V DD-i 110km iE版预售指导价为14.2万元。比起银河L7,比亚迪宋Pro DM-i等车型价格明显占优。
同时,东风日产启辰大V DD-i超混动带来宠粉6重好礼,膨胀礼、金融礼、焕新礼、充电礼、质保礼、流量礼。
外观方面,采用的就是启辰V-galaxy设计语言,全新的大尺寸直瀑式V型格栅带主动开闭式功能,搭配贯穿式的V型日间行车灯以及两侧矩阵式LED大灯,极具辨识度。新车推出白、黑、灰、绿及双色车身,此外,为了迎合年轻人的审美需求,新车还新增一款“不焦绿”车色,丰富不同用户群体的个性化需求。
车身侧面,设计语言与燃油版基本保持一致,选择多曲面少线条设计,整体看起来流畅简洁。车门下方采用线条凹形设计,使其更加运动,整车长宽高分别为4607mm/1917mm/1624mm,轴距为2700mm。
车尾方面,采用当下最流行的贯穿式尾灯设计,溜背式的运动姿态配备车顶大尺寸扰流板,并嵌入V型刹车灯时尚感相当不错。底部多折角设计,增加层次感搭配隐藏式排气,略显厚重。
内饰配置方面,内饰整体采用了拼色设计,整体质感相当不错,配备由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成一体式连屏,内置启辰V-Link智联系统,超混动大V拥有海量车载在线服务,如智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家等功能。
新车采用全新造型的拨杆式换挡机构,并自带智能迎宾模式以及主驾座椅ODS功能。启辰大V DD-i超混动目前推出了两个配置版本,其全系都标配了360度全景影像,不过全系都没有L2级别辅助驾驶,并且全系都还是定速巡航,全系也没有HUD。
座椅采用的是运动风格座椅,全系都支持主副驾驶电动调节,总的来说在合资SUV相比还是非常有优势的。
动力方面,启辰大V DD-i超混动,是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线。搭载1.5T四缸发动机发动机,最大功率120kW,最大扭矩230N·m,电动机最大功率150kW,最大扭矩320N·m,匹配E-CVT无级变速箱,官方百公里加速时间7.8秒和7.9秒,两款版本分别搭载10.3千瓦时以及18.4千瓦时磷酸铁锂电池,纯电动续航里程60公里和110公里(NEDC),综合续航里程1132公里。
用车成本方面,0.85L百公里综合油耗,4.3L百公里馈电油耗,12.2kWh百公里电耗。单看数据与比亚迪DM-i类似,都有低中两种续航,亏电油耗都较低,一样是单挡,电池一样是比亚迪的磷酸铁锂电池,但价格比宋PLUS DM-i更低,性价比更高。底盘上,其搭载的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬(五连杆),整个底盘比起宋PLUS DM-i也会更好。
同时,新车还搭载IHS智能电混系统,可以根据实际工况智能调节驱动方式。系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。
撰文/小图图
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